王小二的自白
按照原计划,这个时候,我已经在环游中国的路上了。
你知道,计划总是赶不上变化。前段时间家里发生了一些事情,抽不开人手。
我的事,也只能放在后面。
顺手翻日历,2月27日,正好是农历2月2日,好日子。碰巧去年骑摩托车去西藏,2月28日出发。
日期高度一致~~
这里,如果没有意外,那就开始吧。
我知道上面的文字可能会让一些人感到厌烦。他们可能会认为你的王小二只会吹嘘B,但没有动静。
不是没有动静,而是知道高度和深度。
多说无用,就不多解释了。
总之,王小二也在不断权衡,寻找平衡的节点,时间节点。你知道,王小二不再孤单了。
说白了,最后一次西藏之行,完全是初生牛犊不怕虎。一个弯曲的梁,油箱那么小,加满油,只有3升。
3升的概念是什么?
理论上可以跑170公里左右。
但事实上,瘦削的摩托车背着我满脑子的脂肪,然后背着几十公斤的设备、衣服和日常必需品。即使我加满了油,我也可以跑大约150公里。
特别是在翻秦岭或其它海拔较高的山脉时,加油,跑130公里,到达顶部。
这是我实际测量的数据,与理论数据有很大的偏差。
130公里是什么概念?
也许很多人觉得自己已经不近了。反正从淮北到徐州没问题。
的确,不近了,就可以跨省了。
你甚至可以带着新上任的女朋友来回安静美丽的西大堤炮N。
PS:西堤是淮北市下辖县的景观带。曾几何时,它被称为人工栽培的约炮圣地。
假如按今天的油价计算,我觉得一次炮的成本,大部分都不会超过3元。
很划算~~
然而,骑摩托车经过西藏的人自然知道我在说什么。这么说吧,一路上卸行李加油已经成为常态。
也算是一道风景线~~
我想我可以兼职给别人装卸行李。你知道,经过一二十天的每天N次训练,王小二已经是一名熟练的装卸工了。
上次,在离开之前,他受到了别人的质疑和嘲笑。然而,没关系,王小二坚信没有不好的车,只有不好的人。
这两天一直在看罗布泊的路书策略。看资料的时候,一位老人给我发了微信聊天。
我简单地把路线告诉了他。
他说,一个人穿越罗布泊,简直就是找死!
…………..
说到罗布泊,我不自然地想到了三个人。
彭加木,余纯顺,雷殿生。
不幸的是,三个人中,只有最后一个活了出来,九死一生。我至少读了三遍《雷殿生徒步旅行中国》这本书。
后来,送人了~~
每次看的时候,总是泪流满面。尤其是看到老雷穿越罗布泊,和亲人道别的桥段。
我忍不住哭了~~
不仅因为老雷,更因为永不逝去的青春,因为未磨灭的勇气,因为不朽的理想!
话说回来,其实余纯顺,有点遗憾。老余原计划花三天时间穿过罗布泊湖心。
当时还有后援队。按照计划路线,后援队每隔一段路就预留矿泉水和大量食物。
老余亲自埋葬,并做了标记。
当时自信满满的老余说,这么好的条件太难找到了。如果他穿越罗布泊失败了,那就是天要杀了我。
你知道,在大自然面前,人的自信总是那么苍白无力,那么脆弱。
一场强大的沙尘暴袭来,拒绝使用GPS定位仪的老余完全迷失了方向。
最后,老余死于脱水。
余纯顺的尸检报告是这样写的:死因是由于高温环境缺水导致急性脱水和全身衰竭而死亡。
命运总是那么捉弄人.....
前段时间,我还在日记里折磨,人活着,到底是什么?
是在折磨读者,也是在折磨自己。
徐州去哪里约炮
我想,现在我可以回答了。人活着,就是和生活打架,和另一个我战斗到底,死干到底。
直到生命油熄灭的那一刻~~
昨天,原本同意和我一起旅行的老大哥打电话给我。他说,二哥,对不起,年后家里有事,估计不能陪你出发。
我说,好的,我知道。
他说,提前祝你一路顺风。
我说,谢谢。
……….
我已经为这个结果做好了心理准备。上次去西藏也是如此。
本来社区七八个人同意一起出发,还热火朝天地谈路线,谈路上遇到紧急情况的处理。
到了出发的时候,有的人肚子不舒服,有的人家狗病了,反正这个那个,就是不去。
算了吧,这个世界上总有一些事情需要自己去做。
也许,它注定了...
写下今天的日记。
白天出去近门~~
不知道为什么,这一刻,我的心情,其实是沉重的。是莫名其妙的沉重,说不出沉重的感觉~~
是不是和王小二天生诗人的忧郁气质有关?
本文心得:
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62t 评论于 [2025-06-19 04:23:01]
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